| MOTORLEISTUNG |
| Maximalleistung (ECE-R120), PS (kW) | 105 (77) | 116 (85) | 126 (93) | 138 (101) | 143 (105) | 154 (113) | 165 (121) |
| Maximalleistung mit IPM (ECE-R120), PS (kW) | 120 (88) | 130 (96) | 140 (103) | 150 (110) | 156 (115) | 166 (122) | 177 (130) |
| Nennleistung (ECE-R120), PS (kW) | 95 (70) | 105 (77) | 115 (85) | 125 (92) | 130 (96) | 140 (103) | 150 (110) |
| Nennleistung mit IPM (ECE-R120) bei 2.100 1/min, PS (kW) | 115 (85) | 125 (92) | 135 (99) | 145 (107) | 150 (110) | 160 (118) | 170 (125) |
| Konstantleistungsbereich, 1/min | 2.100 - 1.500 |
| Drehmomentanstieg, % | 40 |
| Maximales Drehmoment, Nm (bei 1.600 1/min) – ohne Zusatzleistung | 445 | 492 | 538 | 585 | 609 | 656 | 702 |
| Nenndrehzahl, 1/min | 2.100 |
| Hersteller | John Deere Power Systems |
| Bauart | PowerTech™ EWS | PowerTech™ PSS |
| Abgasnachbehandlung | Diesel-Partikelfilter (DPF) mit Dieseloxidationskatalysator (DOC) und SCR-System (selektive katalytische Reduktion) mit DEF | Langlebiger Dieselpartikelfilter (DPF) mit Dieseloxidationskatalysator (DOC) und SCR-System (selektive katalytische Reduktion) mit DEF |
| Hauptfilter | PowerCore® G2-Luftfilter mit Vorreinigung |
| Aufladung | Einzel-Turbolader mit Abgas-Bypassventil | Reihenturbolader – zwei Turbolader in serieller Anordnung mit fester und variabler Turboladergeometrie, mit EGR |
| Anzahl Zylinder / Hubraum | 4 / 4,5 l |
| Kühlsystem | Übereinander angeordnet, mit Kanälen und mechanischer Visco-Kupplung (Bimetall) / elektronisch gesteuerter Visco-Kupplung (mit AutoPowr™) | Übereinander angeordnet mit elektronisch gesteuerter Visco-Kupplung |
| Einspritzsystem und Regelung | Elektronisch gesteuertes Hochdruck-Common-Rail-System |
| ACHSEN |
| Gefederte Vorderachse (Option) | Frontantriebsachse mit TLS™ (Triple-Link Suspension), hydropneumatisches aktives Dreilenkersystem mit Niveauregelung |
| Federweg mit TLS™ Plus | 100 mm Federweg |
| Zuschaltung der Differenzialsperre vorn | Selbstsperrdifferenzial |
| Zuschaltung der Differenzialsperre hinten | Elektrohydraulisch mit ölgekühlter Kupplung |
| Hinterachse | Flanschachse/Verstellachse |
| LENKUNG |
| Bauart | Dynamisches Load-Sensing, hydrostatische Servolenkung, Durchsatzmessung |
| HYDRAULIKSYSTEM |
| Bauart | Druckgesteuertes System (PC) / druck- und durchsatzgesteuertes System (PFC) mit Load-Sensing |
| Durchsatz bei Motordrehzahl, Serie/Option, l/min | 80 / 114 | 114 |
| Zusatzsteuergeräte | Bis zu 4 Hecksteuergeräte und 3 Zwischenachssteuergeräte |
| Power Beyond | Optional |
| Ölentnahmemenge, l | 15 |
| Ölentnahmemenge mit Zusatztank, l | 32 |
| 3-PUNKT-KRAFTHEBER – HECK |
| Bauart | Elektronische Hubwerksregelung; Lage-, Zugkraft- und Mischregelung, Schwimmstellung |
| Kategorie | II / III / IIIN |
| Maximale Hubkraft an den Fanghaken, kg (Serie/Option) | 4.350 / 5.650 | 5.650 / 6.400 |
| Durchgehende Hubkraft (610 mm hinter den Koppelpunkten nach OECD), kg (Serie/Option) | 2.750 / 3.600 | 3.600 / 4.100 |
| 3-PUNKT-KRAFTHEBER – FRONT, OPTIONAL |
| Bauart | Frontkraftheber über 1. Heck-SCV angesteuert |
| Kategorie | IIIN |
| Maximale Hubkraft an den Fanghaken, kg | 4.400 |
| Durchgehende Hubkraft (an den Fanghaken, nach OECD), kg | 3.300 |
| HECKZAPFWELLE |
| Bauart | Elektrohydraulische Zuschaltung über ölgekühlte Lamellenkupplung |
| Motordrehzahl bei Zapfwellendrehzahl (540/1.000 – Option), 1/min | 1.977 / 1.972 |
| Motordrehzahl bei Zapfwellendrehzahl (540/540E/1000 – Option), 1/min | 1.977 / 1.503 / 1.972 |
| Motordrehzahl bei Zapfwellendrehzahl (540E/1000/1000E – Option), 1/min | - | 1.572 / 1.977 / 1.663 |
| FRONTZAPFWELLE, OPTIONAL |
| Bauart | Elektrohydraulische Zuschaltung über ölgekühlte Lamellenkupplung |
| Motordrehzahl bei Zapfwellendrehzahl (1.000), 1/min | 1.969 |
| KABINE |
| Technische Daten | Kabine der Kategorie 2 (EN 15695-1:2009) mit 2 Türen an der B-Säule sowie in Höhe und Neigung verstellbarer Lenksäule |
| Federung (optional) | Mechanische Kabinenfederung (MCS) |
| Geräuschpegel, dB(A) | 70 |
| Kabinenfensterfläche, m² | 4,85 |
| Display | A-Säulen-Display |
| SONSTIGE AUSSTATTUNGEN |
| AutoTrac™ Ready | Optional |
| ISOBUS-Kompatibilität | Optional |
| ISOBUS-Anschluss | Optional |
| Wegfahrsperre | Optional |
| Anhängerbremse (optional) | Hydraulisches und/oder pneumatisches Bremssystem |
| Pneumatische Anhängerbremse (optional) | Zweikreissystem, Feststellbremse aktiviert Anhängerbremse, integrierter Lufttrockner |
| FÜLLMENGEN |
| Kraftstofftank (Serie/Option), l | 175 / 200 | 205 / 225 |
| DEF-Tank, l | 19 | 14 |
| Kühlflüssigkeit, l | 20 | 22 |
| ABMESSUNGEN UND GEWICHTE |
| Radstand, mm | 2.400 | 2.580 |
| Breite x Höhe x Länge, mm (Maximum) | 2.460 x 2.800 / 2.850* x 4.339 [650 / 60R38 (SRI 825)] | 2.460 x 2.890 x 4.509 [650 / 60R38 (SRI 825)] |
| Breite x Höhe x Länge, mm (Minimum) | 2.250 x 2.675 / 2.725* x 4.339 [420 / 85R30 (SRI 700)] | - |
| Bodenfreiheit, mm(min./max.) | 364 / 500 | 490 | 530 |
| Versandgewicht, kg | 5.900 | 6.200 |
| Zulässiges Gesamtgewicht, kg | 10.450 |
| BEREIFUNG |
| Vorderreifengrößen, max. Durchmesser (SRI) | 520 / 60R28 (SRI 650) |
| Hinterreifengrößen, max. Durchmesser (SRI) | 650 / 60R38 (SRI 825) |